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秒速牛牛官网信誉平台|辽宁营口港:借力“一带一路”打造中欧物流中心
2021-01-31 [66757]
本文摘要:央视网消息1-9月份吞吐量已完成27721.9万吨,同比增加623.2万吨,快速增长2.3%;集装箱已完成457.5万标准箱,同比增加6.1万标准箱,快速增长1.4%百年营口港借力一带一路,在海和陆两方面下功夫,构建逆势快速增长,从只面向东北腹地的终点港,变为面向世界的中转港。

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央视网消息1-9月份吞吐量已完成27721.9万吨,同比增加623.2万吨,快速增长2.3%;集装箱已完成457.5万标准箱,同比增加6.1万标准箱,快速增长1.4%百年营口港借力一带一路,在海和陆两方面下功夫,构建逆势快速增长,从只面向东北腹地的终点港,变为面向世界的中转港。营口港是一带一路战略中唯一既在拿着又在路上的港口,既是中国距俄罗斯最近的出海口,也是国内经满洲里过境相连俄罗斯西伯利亚大铁路最近的、业务量仅次于的港口。自2013年一带一路战略明确提出以来,营口港首度与俄罗斯铁路股份公司大力接入,在中俄两国元首亲眼下签定合作备忘录,确认了三个方向四个领域的合作项目。目前,营口港海铁客货业务量在全国港口名列首位,已通车营口港到莫斯科、华沙、岑特罗力特、多布拉、卡卢加和盘锦港至莫斯科共计六条国际往返班列。

营满欧(含盘满欧)是国内唯一没政府补贴的中欧班列,几乎相结合市场化运作,比海路运输周期延长一半,单箱综合物流成本减少1000美元以上。面临个别地方政府对中欧班列补贴的短期行为,营满欧仍然维持了盈利。

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为了逃跑国家一带一路、东北大力发展、绿北部湾、东盟、长江经济带和中韩自贸区几大战略变换带给的历史机遇,营口港主动明确提出了TEU发展战略和网络港+战略。作为营口港TEU战略,目的以营口港为中心,在物流通道上构成东西和南北两个地下通道:东西方向通过营满欧地下通道,强化海铁客货,构成营口港俄罗斯欧洲的陆路运输地下通道;南北方向通过与南部沿海港口和长江沿线的深度合作,串联东部、南部沿海省份、长江区域、东北亚和东盟经济圈,构成营口港中国东部及东北亚中国南部并电磁辐射大西南和东盟的海运地下通道。同时,营口港在大数据时代的浪潮中,审时度势明确提出网络港+的发展战略,相结合港口特金融、特产业、特人才等,主动应付各方挑战,提高港口竞争力。目前,营口港财务公司已上海证券交易所运营,仅有集团共计大股东5家银行,已是五大国有商业银行总行战略合作伙伴,未来将在网络港+金融方面构建大突破。

营口港通过前进TEU战略和网络港+战略,希望搭起平稳、快捷、高效的中欧国际物流地下通道,将其打造出为为中欧物流中心港。


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